NMRV-VS snelheidsreductiemiddel voor wormwiel

Hoe kan de ingrijpingsspeling van wormwielen worden gecontroleerd tijdens het assemblageproces van een NMRV-VS wormwielreductor?

1. De kernbetekenis en technische achtergrond van meshing-klaringscontrole
Op het gebied van mechanische transmissie is de ingrijpingsspeling van wormwielen (ook wel zijspeling genoemd) een belangrijke parameter die de transmissienauwkeurigheid, het geluidsniveau en de levensduur beïnvloedt. Het nemen van de NMRV-VS wormwiel snelheidsreductiemiddel geproduceerd door Hangzhou Yinhang Reduction Gears Co., Ltd als voorbeeld, de toepassingsscenario's bestrijken gebieden met hoge precisie, zoals de chemische industrie, nieuwe energie en robots, dus de controle van de ingrijpingsvrijheid moet de standaard op micronniveau bereiken. Een te kleine speling kan gemakkelijk leiden tot wrijvingsverhitting, verhoogde slijtage en zelfs vastlopen; een te grote speling kan stationair draaien van de transmissie, schoktrilling en overmatig geluid veroorzaken (zoals het overschrijden van de norm van 65 dB (A)). Met meer dan 15 jaar ervaring in de sector heeft het bedrijf een spleetcontrolesysteem ontwikkeld dat precisiebewerking, dynamische detectie en modulaire assemblage integreert op basis van materiaalkeuze (worm van gelegeerd staal, wormwiel van gehard koper) en procesontwerp (lichtgewicht behuizing van aluminiumlegering).
2. Precisiecontrole van kerncomponenten vóór montage
(1) Materiaal- en verwerkingsprecisiebasis van worm en wormwiel
De NMRV-VS-serie maakt gebruik van 20CrMnTi gecarbureerde en gedoofde worm met een oppervlaktehardheid van HRC58-62. Het tandoppervlak wordt verwerkt door middel van een CNC-slijpproces en de tandvormfout is ≤0,012 mm en de tandrichtingsfout is ≤0,015 mm. Het wormwiel is gemaakt van ZCuSn10Pb1 tinbrons, dat wordt gevormd door een centrifugaal gietproces en vervolgens een verouderingsbehandeling om interne spanningen te elimineren. De tandoppervlakruwheid Ra≤1.6μm. Het testlaboratorium zal detectie met drie coördinaten uitvoeren op elke partij onderdelen om ervoor te zorgen dat de cumulatieve fout van de wormsteek ≤0,02 mm is en de radiale slingering van de wormwielring ≤0,03 mm is, om de invloed van de geometrische nauwkeurigheid van de onderdelen op de afstand tot de bron te controleren.
(2) Ontwerp met bijpassende precisie van de behuizing en de lagerpositie
Nadat de behuizing van aluminiumlegering is gegoten, wordt het montagegat van het lager fijngeboord en wordt de gattolerantie gecontroleerd op H7-niveau en de oppervlakteruwheid Ra≤3,2 μm. De coaxialiteitsfout van de lagerpositie is ≤0,02 mm en de verticale fout is ≤0,015 mm om de ruimtelijke positienauwkeurigheid van de worm- en wormwielas te garanderen. Als de coaxialiteitsafwijking van de voorste en achterste lagergaten van de doos bijvoorbeeld groter is dan 0,03 mm, zal dit tijdens het ingrijpen een gedeeltelijke belasting veroorzaken en een ongelijkmatige speling veroorzaken. Daarom wordt de verwerkingsomgeving met constante temperatuur van het CNC-bewerkingscentrum (temperatuur geregeld op 20 ± 1 ℃) gebruikt om de nauwkeurigheid van de doos te garanderen.
3. Kwantitatief controleproces van de speling tijdens de montage
(1)Classificatie en dynamische meting van vrijgavenormen
Afhankelijk van de overbrengingsverhouding (i=5-100) en belastingsomstandigheden verdeelt de NMRV-VS-serie de ingrijpingsspeling in drie niveaus: precisieniveau voor lichte belasting (0,05-0,10 mm), algemeen niveau voor gemiddelde belasting (0,10-0,15 mm) en slagvastheidsniveau voor zware belasting (0,15-0,20 mm). Tijdens de montage wordt voor real-time detectie gebruik gemaakt van de ‘loodpersmethode’ of ‘meetklokmeetmethode’:
Loodpersmethode: 3-5 looddraden met een diameter van 0,1-0,3 mm worden gelijkmatig op het tandoppervlak van het wormwiel geplaatst en het wormwiel wordt handmatig gedraaid. Het dikteverschil nadat de geleidingsdraad is samengedrukt, is de werkelijke speling.
Meetmethode voor meetklokken: Plaats de kop van de meetklok tegen het tandoppervlak van het wormwiel, bevestig de worm en beweeg het wormwiel heen en weer. Het verschil in de slag van de meetkloknaald is de spelingswaarde. Het assemblageprocesdocument vereist dat elke ingrijpingspositie minstens 3 keer wordt getest en dat de gemiddelde waarde als basis voor aanpassing wordt genomen.
(2) Belangrijkste technische middelen voor het aanpassen van de speling
Controle van de voorbelasting van de lagerspeling
Wanneer u kegellagers of hoekcontactkogellagers gebruikt, moet u de dikte van de pakking aan het einddeksel aanpassen (nauwkeurigheid 0,01 mm) om het lager voor te belasten en de invloed van de axiale speling op de speling te elimineren. Wanneer bijvoorbeeld wordt gedetecteerd dat de speling te klein is, wordt de dikte van de pakking van het lagereinddeksel vergroot (zoals 0,05 mm) om ervoor te zorgen dat de worm axiaal beweegt en de ingrijpingsspeling vergroot; anders wordt de dikte van de pakking verminderd. Het modulaire ontwerp maakt nauwkeurige afstemming van de speling mogelijk door aanpassingspakkingen van verschillende diktes te vervangen (standaard onderdeleninventaris omvat specificaties van 0,05-0,5 mm).
Dynamische kalibratie van de axiale positie van het wormwiel
Het wormwiel wordt geïnstalleerd via de perspassing tussen de naaf en de as. Tijdens de montage wordt voor de positionering een speciaal gereedschap gebruikt om ervoor te zorgen dat de loodrechtheid tussen het symmetrievlak van het wormwiel en de as van het wormwiel ≤0,02 mm bedraagt. Als de speling ongelijk is (zoals 0,1 mm aan de ene kant en 0,15 mm aan de andere kant), moet het wormwiel worden gedemonteerd en moet de axiale positie worden aangepast door het pasvlak van de naaf te schrapen of door de excentrische huls te vervangen (excentriciteit 0,05-0,1 mm), zodat het aangrijpingsgebied gelijkmatig wordt verdeeld binnen de middelste 1/2 van de tandbreedte. Het R&D-team van Hangzhou Yinhang Reduction Gears Co., Ltd heeft een digitaal assemblageplatform ontwikkeld dat het effect van de installatiepositie van het wormwiel op de speling simuleert door middel van 3D-modellering, en vooraf de aanpassingshoeveelheid voorspelt.
Inloop- en verouderingsbehandeling van tandwielparen
Na montage moeten de tandwielparen respectievelijk 2 uur onbelast en 120% nominale belasting worden ingelopen, met een inloopsnelheid van 100-300 omw/min. Tijdens het inloopproces worden de microscopisch kleine uitsteeksels op het oppervlak van het tandwielpaar geleidelijk gladgestreken en kan de speling met 0,01-0,03 mm veranderen. Na het inrijden wordt de speling nogmaals gecontroleerd. Als dit het standaardbereik overschrijdt, moet de lagervoorspanning of de positie van het wormwiel herhaaldelijk worden aangepast. Het testlaboratorium is uitgerust met een trillingsspectrumanalysator om tijdens het inlopen tegelijkertijd geluids- en trillingsgegevens te monitoren om ervoor te zorgen dat het geluid ≤65dB (A) is en de trillingsversnelling ≤5m/s² na de aanpassing van de speling.
4. Procesinnovatie en kwaliteitscontrolesysteem
（1）Synergie van dubbele afdichtingsstructuur en smeersysteem
De NMRV-VS-serie maakt gebruik van een dubbele afdichtingsstructuur met "skeletolieafdichting O-ring" om vetlekkage te voorkomen en te voorkomen dat externe onzuiverheden het aangrijpingsgebied binnendringen en spleetveranderingen veroorzaken. Het in de fabriek voorgevulde vet op lithiumbasis (NLGI klasse 2) heeft een hoge viscositeitsindex en kan een stabiele oliefilmdikte (ongeveer 2-5 μm) behouden in het temperatuurbereik van -20 ℃ tot 120 ℃, wat helpt bij het compenseren van kleine fluctuaties in de spleet. Het kwaliteitscontrolesysteem van Hangzhou Yinhang Reduction Gears Co., Ltd zal de hoeveelheid vetvulling tijdens de assemblagefase wegen en testen om ervoor te zorgen dat de fout in de vethoeveelheid van elk verloopstuk ≤ ± 5% bedraagt, waardoor abnormale slijtage van de opening als gevolg van onvoldoende smering wordt vermeden.
(2) Dynamisch detectie- en traceerbaarheidsmechanisme voor het hele proces
Vanaf de opslag van onderdelen tot de levering van eindproducten zijn er in totaal 7 vrijgavedetectieprocessen opgezet:
Precisiedetectie uit één stuk van worm/wormwiel;
Positiedetectie van lagergat behuizing;
Spelingsdetectie na montage van lager en as;
Detectie van statische ontlading na eerste montage van wormwiel;
Herkeuring dynamische speling na inrijden;
Detectie van spelingstabiliteit na belastingstest;
Laatste bemonstering vóór verpakking.
De detectiegegevens van elk proces moeten worden vastgelegd en geüpload naar het MES-systeem, en klanten kunnen het hele assemblageproces volgen via de QR-code van het product.
5. Technische voordelen en industriële praktijken
Als professionele fabrikant op het gebied van verloopstukken gedurende 15 jaar heeft Hangzhou Yinhang Reduction Gears Co., Ltd drie kernvoordelen opgenomen in de spleetcontrole van de NMRV-VS-serie:
Voordelen van het materiaalproces: de carboneer- en afschrikdiepte van de worm van gelegeerd staal bereikt 0,8-1,2 mm, en de uniformiteitsafwijking van de hardheid van het tandoppervlak is ≤HRC2, waardoor de spleetverandering na langdurig gebruik ≤0,01 mm/1000 uur bedraagt;
Voordelen van verwerkingsapparatuur: de Duitse Klingberg CNC-tandwielslijpmachine wordt geïntroduceerd en de nauwkeurigheid van het wormtandprofiel bereikt het ISO 6-niveau. Het hobbing van het wormwiel maakt gebruik van Japanse Mori Seiki-apparatuur en de cumulatieve pitch-fout is ≤0,015 mm;
Modulaire ontwerpvoordelen: Door de gestandaardiseerde lagerzitting en het ontwerp van de afstelshim kan 80% van het assemblageproces snel worden voltooid door middel van gereedschap, en de tijd voor het aanpassen van de opening van een enkel verloopstuk wordt verkort van 2 uur bij het traditionele proces tot 45 minuten, terwijl de consistentie van massaproductie wordt gewaarborgd.
In scenario's zoals nieuwe fotovoltaïsche volgsystemen voor energie en intelligente logistieke sorteerapparatuur bereikt de NMRV-VS-serie een transmissiepositioneringsnauwkeurigheid van ±0,5° en een duurzaamheid van ≥100.000 starts en stops met nauwkeurige tussenruimtecontrole, waarmee wordt voldaan aan de strenge eisen van hoogwaardige industriële scenario's voor transmissiestabiliteit.